前原弘昌のバイク旅

オーストラリア紀行~退職そして日本一周

★ 退職そして日本一周

「どうもお世話になりました」
 7年前、ずっと仲間と一緒にやってきた会社を辞めた。会社の方針と自分の目指すものとの間に出来たズレがどうしても埋められず、苦悩の末に決断したことだ。何もかも失ったようで、正直すごく落ち込んでしまった。モーレツ社員で、いつも”会社の為に”としか考えない全くの仕事バカであったから、他に何をしようということもなく、これからどうしたものかと迷っていた。既に結婚していたし、子供も1歳になっていた。生活があった。食う手立てを考えなければならなかった。
 が、その前にどうしてもやってみたいことが突然にできた。ある日街を歩いていて、ふと目にとまったバイクショップにあった大型のオートバイ。光って見えた。中に入り触れてみる。十数年ぶりの懐かしいシートの感覚が甦ってきた。高校や大学の頃は、足がわりで友達のを借りてよく乗ったものだ。

 だが車の免許を取ってからは全く乗ることがなくなった。時間の経過の中で、バイクは車に乗るまでのつなぎで、俺の心からはすでに遠いものとなっていた。むしろ『バイクは危険なもの』としか映ってなかったはずなのに。
 しかし、いま、目の前にある大型バイクを触った時感じたこのドキドキ感は何なんだ。今まで何か大切なものを忘れていたような気がする。固く閉じられていた殻が音を立てて崩れ、気持ちはまたたく間に青春時代にワープしてしまった。
「ナナハンで日本一周したい!」
 中学か高校の頃、誰でも一度は憧れるような夢が俺にもあった。今なら実現できるかも知れない。考えてみれば、これは絶好のチャンスではないか。これなくして、俺の再出発はありえない。これを新たな人生のスタートにしよう。単純な思考回路は、すぐに結論を引き出してくれた。

 家内にはタイミングをみて、話をすることにした。結婚以来、我が家の決定権はずっと俺にあったし、家内はいつもそれをフォローしてきてくれた。それが結婚前に話し合って決めた我が家の役割分担だった。それでうまく行っていた。しかし、今回だけは状況が違う。俺は今失業中なのだ。さすがに相手の顔色が気になった。夕食後のテーブルで、次のように切りだしたのを覚えている。

「次の仕事を決める前に、人生をじっくり考えてみたい。バイクで日本一周して来たいから、すまんけどちょっとの間、宏光を連れて実家に帰っていてくれんか」
「どのくらい?」
「50日ぐらいになる」
「わかった」
 家内は落ち着いてそう言い、
「お父さんの選んだことだから間違いないと思う。すっきりして帰って来れたらまた頑張って」
 励ますような口調で言葉を続けてくれた。身も心も賭けていた会社を辞めて、目標もなく落ち込んで暗い顔をしていた俺には、この一言は強烈に残った。

 いくら大義名分を立ててみても、女房子供を残して、無職のままひとり旅に出るということは、やっぱり普通ではない。その後ろめたさと感謝の気持ちが入り混じった複雑な気持ちになった。彼女の気持ちに報いるためにも、俺は必ず無事に帰らなければならなかった。
 しかし、10年以上もオートバイなんぞに股がったことがなかったし、排気量も250ccまでしか経験がなかった。宿泊はおろか日帰りツーリングさえしたことはなかった。限定制度のできる前に取った二輪免許なので(もちろんそれで車も運転できると言うほど昔ではなかったが)、ライディングテクニックやメンテナンスの知識などあろうはずがない。ないないづくしの俺にとって、これは十分すぎるほどの冒険だった。

 完全装備のツーリング用大型バイク、750cc。総重量は250kgをはるかに越える。ひどい腰痛で毎日病院に通っていた俺には、倒したら引き起こしもできるかどうかわからなかった。しかも、いきなり50日というロングツーリング。不安は売りたいほどあった。だが、出発を遅らせるほどの経済的余裕はなかった。

 こうして出かけた無謀とも思える旅だったが、全く知らなかった新しい世界に完全に引き込まれた。ライダー同志交すピースサイン。ユースホステルでの語らい。宿が決まらないまま見る水平線に落ちる夕日。駅のベンチでの夜明かし。多くの人との出会い。様々な生き方を見た。北海道の富良野、釧路湿原。日本にもこんな自然があるのかと驚いた。バイクの上からでは、見える景色も風の感じも、車の時とは全く違っていた。全てが新鮮で心がときめいた。普通なら腹の立つマシントラブルさえも新鮮な感動だった。何よりも、心に押し込めて出してはいけないとしていた喜怒哀楽の感情が、かなり素直に出せるようになった喜びが大きかった。

…次回 「オーストラリアを走りたい」へ続きます。お楽しみに。

 

オーストラリア紀行



大自然の夜明け
エアーズロック頂上で迎えた 大自然の夜明け



序章
夢の風景

…☆…自分の夢に 忠実でありたい
…☆…そのためなら
…☆…いつまでも 夢見るアホゥでいい
…☆…自由じかんにカンパイ!!

「おい、ヒデ起きろよ」
 隣のテントの永原さんが、相棒のヒデさんを起こす声で目が覚める。5時45分。まだ真っ暗だ。急いで洗面所へ向かい、トイレを済ませる。
「ウン、今日もすこぶる体調がいい」
 ほどなく全員が集合した。わくわくした気持ちが、みんなの眠気をすでに吹き飛ばしていた。未明、日本人5人でエアーズロックを目指す。昨夜そう約束して眠りについたのだった。
 彼ら4人の日本人青年達とは、昨日ここで知り合った。唯一の女性沢口由美子さんは、大阪から来ている久保幸司さんのバイクにタンデム(2人乗り)。永原良憲さんとヒデさんこと高橋秀彰さんは車。俺にも同乗を勧めてくれたが、俺はやはり愛車XT600で向かうことにした。ここまで一緒にやって来たんだ。こいつだけを残して行くわけにはいかない。
 宿泊施設が集められているユララからエアーズロックまで20Km。1台の車と2台のバイクの排気音が、静寂の闇を切り裂いていく。
 まだ十数キロはある遠くからでも、鍋を伏せたような黒いかたまりがずいぶん大きく見える。走っても走ってもその姿は、シルエットとなって左手前方にそびえたまま動こうとしない。この平らな大陸の真ん中に位置するエアーズ・ロックは、まさにオーストラリアのでべそと言うにふさわしい。大平原の上にどんと突き出していて、バックの風景は180度の地平線の上に大空が広がっているだけ。その境界の上がほのかに白んで来ている。身震いするような光景。
「何という幸せ」
 こうして走っているだけで嬉しい。近づくにつれて、ロックはさらに大きさを増してくる。ずっと左手前方に見えていたかたまりが、やがて正面に位置を変えてきた。3台はその黒い壁のど真ん中めがけて直線路を突き進んで行く。まるでブラックホールのような真っ黒な世界に飲み込まれそうな錯覚に、心なしか全体のスピードが落ちたように感じた。
「ひぇー、でけぇー。これが本当に1個の岩なのか」
 正面からおおいかぶさってきそうな迫力に圧倒され、ロック周回道路とのT字路を危うく突っ切ってしまいそうになった。彼らの後を追ってあわてて左折する。まもなくウィンカーを点滅させて、前の2台が右側の広場に入って行った。登山口駐車場へ到着。麓までやって来てもまだ色は見えず、この時間では岩か山かも分からないほどだ。
 しかし、夢心地気分はすぐ現実に引き戻された。登頂の道は予想以上に険しかった。鎖につかまり、皆より少し遅れて上がって行く。肺が張り裂けそうだ。普段の運動不足がたたる。
「はぁ、はぁ。もう歳か」
 独り言が口をついて出る。急がないと日が昇ってしまう。時々足がふらつく。が、間違ってもこんなところから落ちたくはない。こんな岩の急斜面では、もし足でも滑らせたら、一巻の終わりだ。何せ1枚岩だから、引っ掛かるところなど無い。
 岩の横から見える東の空は、青白い部分がすでにうっすらと赤く染まり始めている。
「おわっ、すっげぇー!!」
「うわーっ、すげぇー!!」
 上の方から永原さんとヒデさんの感動の大声が聞こえた。頂上に到達したらしい。仰ぎ見ると、彼らの後ろにはもう岩はない。大空が広がっているだけだった。
「前原さーん、もうちょっとー!」
「おーっ、もう歩かんでええのぉ?」
「ここまでー!」
 先に着いた4人が、口々に叫び、励ましてくれる。
白いペンキで描かれた登山ルートの最後の急斜面をよじ登る。みんなの所まであとわずか。数十秒後、目の前が急に広くなり、視野が大きく開けた。
「うぉーっ、こらーすげえ…」
 あまりにでかい風景に圧倒されてしまい、ため息のような声しか出てこない。グライダーやカイトに乗って上空から地上を見下ろすと、こんな気分になるんだろうな、きっと。頂上の岩盤が途切れた向こうには、日の出前の大自然のパノラマが広がっていた。
 360度完全に見渡せる大平原。地球の果てが見える。背丈の低い植物がまばらに分布しており、それが余計に今立っているロックの赤茶色を浮き上がらせる。地平線はゆるい曲線を描いていて、この惑星が丸いということを理屈抜きに解らせてくれる。風がすごい。”地球が生きている!”と、生まれて初めて実感した。まるで鼓動までもが聞こえてきそうな、荘厳な感覚に包まれる。
 後方の眼下に小さく見えるユララの施設以外、大きな人口建造物は全く見当たらない。暗い岩肌を45分かけて登ってきた価値は十分過ぎるほどあった。空にはずっと雲が広がっているのに、東方の空だけは雲がない。これはラッキーだ。
登頂後5分も経たないうち、遥か彼方の地平線に光がキラッと輝いた。無数の光の筋が、一直線に延びてくる。大自然の夜明けだ。その瞬間を捉えようと、ビデオをちょうどセットし終わったとこだった。急いでカメラを構えるが、何というドジ。一眼レフのカメラはフィルム切れだ。交換する間もなく、小型のコニカ・ビッグミニをポケットから取り出した。
「スッゲェー、スゲエー…」
 もうみんなこの言葉しか知らない。あとの言葉は思い浮かんでこない。心はすっかり、少年や少女に戻ってしまっていた。強い風に帽子や上着を飛ばされてしまいそうになりながら、この光景を形としても残したくシャッターを押しまくった。
 大平原の中に岩山がいくつか見える。知っているのは2つ。ひとつはマウントオルガ。朝日を浴びて金色がかった薄茶色に光っている。実際にはこのエアーズ・ロックよりもずっと高いのに、同程度の高さにしか感じないのは30kmも離れているからだろう。あとひとつはマウント・コナー。頂上が平らになっていてエアーズロックとよく間違われるらしいが、奇麗な台状の山だ。昨日ユララへ来る途中、左手に見ることができた。直線で100kmはあろうか。あとはずっと離れた地平線の上に、2つか3つの山が岩のように小さく見えるだけだ。
 『ここは平らな大地の真ん中に1つだけポツンとあって、他には何も見えない』とか書いてある本を何冊か見たが正確ではなかった。でもそう言いたくなる気持ちはよく分かる。高さ348m、麓の周り9kmのこの岩山は、頂上でも全く期待を裏切らなかった。俺は今までこんなシンプルで、どでかい風景は見たことがなかった。
 憧れて、憧れて、夢にまで見た風景が、今、足元に広がっている。これは夢じゃないんだ。バイクの持つ魅力に引き込まれ、自分の生き方が少し変わったあの時から、もうずいぶん時が経っているように思えた。

「退職そして日本一周」へ続きます。次回更新をお楽しみに。

オーストラリア紀行 



オーストラリア

このオーストラリア紀行は1990年、前原が38才の夏に行った
単独でのツーリング記録をもとに自費出版したものです。(3000部は既に完売)
写真も入れながら(1週間に1、2度のペースで)更新予定です。
ご感想等を頂ければ幸いです。
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オーストラリア紀行」
風になった中年ライダー 
自由じかん20,000km 
より抜粋

*まえがき
旅に出よう!そこには出会いのドラマが待っている
未知の大陸をバイクでひとり旅、私にとってはまさにロマンあふれる夢大陸。
風を感じながら、ある種の緊張感を持って走るバイクの旅は、人や自然に出会いやすくなるものだ。今回もその期待があった。そして私がそこでめぐりあった人々。みんないい目をして、いい顔をしていた。わずかな時間で別れたけれど、共に笑い、語り合ったあのひとときは、一瞬一瞬が確かに生きたものだった。

人にはそれぞれに時間の使い方、旅のスタイルがある。
そして自分の夢や目的を達成するためには、そのための自由な時間を作る必要がある。

小学生の頃、夏休みの日課表に『自由』と書き入れたときの気持ちを思い出してほしい。あの頃の自由は、何をしてもいいし、特別に何をすることもない、という時間だった。

私にとって約30年後のそれは、普段の生活からすべて離れ、何かをやるためやっと手に入れたもの。いわば積極的に使う『自由時間』、夢だったオーストラリア一周・バイクツーリングのためだった。

この本は、高度なテクニックが要求される冒険ツーリングの紹介ではない。
やる気は別として、金と時間を用意すれば誰でもできるレベルのものだ。
だが家庭や職業を持つ者にとって一番難しい問題は、金よりもむしろ時間ではなかろうか。会社員であればなおさらだ。それゆえこの本のタイトルには、『自由じかん』を使った。取りたくてもなかなか取りにくい時間ゆえに、「夢を実現するために自由時間を作れるか!?」は、一生のテーマとして持ち続けたいものだからだ。

そしてもう一つのテーマは、バイクによる旅のこと。なぜ旅をするのか?なぜバイクなのか?と自問しても、答えはすべて後で考えたものであり、理由を先に考えて行動したものではない。結局は「好きだから」というのが正直なところ。

この本がその出会いの記念と、自分流を求める人達へのヒントになれば、私の喜びとするところだ。
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☆★ 序章「夢の風景」に続きます。次回更新をお楽しみに ★☆